Bài giảng Đo lường và điều khiển bằng máy tính - Chương 4: Thành phần khí thải HC và CO

Nội dung text: Bài giảng Đo lường và điều khiển bằng máy tính - Chương 4: Thành phần khí thải HC và CO

1. CHƯƠNG 4:THÀNH PHẦN KHÍ THẢI HC VÀ CO 4.1. Cơ chế hình thành Hydrocarbure chưa cháy trong động cơ. 4.3. Nguyên nhân hình thànhHC trong khí xả ĐCĐT. 4.3.1. Ảnh hưởng của không gian chết. 4.3.2. Do sự hấp thụ và giải phóng HC ở màng dầu bôi trơn . 4.3.3. Ảnh hưởng của chất lượng quá trình cháy . 4.3.4. Ảnh hưởng của lớp muội than. 4.3.5. Ảnh hưởng của sự oxy hóa HC trong kỳ giãn nở và thải.
2. CHƯƠNG 4:THÀNH PHẦN KHÍ THẢI HC VÀ CO 4.4. Động cơ Diezel 4.4.1. Đặc điểm phát sinh HC trong quá trình cháy của động cơ Diezel Thời gian lưu lại của nhiên liệu trong buồng cháy ngắn hơn trong động cơ đánh lửa cưỡng bức nên thời gian dành cho việc hình thành sản phẩm cháy có rút ngắn đi không?  Không hoàn toàn cũng rút ngắn. Do nhiên liệu Diesel chứa hydrocarbure có điểm sôi cao, nghĩa là khối lượng phân tử cao, sự phân hủy nhiệt diễn ra ngay từ lúc phun nhiên liệu. Điều này là tăng tính phức tạp của thành phần hydrocarbure cháy không hoàn toàn trong khí xả.
3. CHƯƠNG 4:THÀNH PHẦN KHÍ THẢI HC VÀ CO 4.4. Động cơ Diezel 4.4.1. Đặc điểm phát sinh HC trong quá trình cháy của động cơ Diezel  Quá trình cháy trong động cơ Diesel là một quá trình phức tạp, trong quá trình đó diễn ra đồng thời sự bay hơi nhiên liệu và hòa trộn nhiên liệu với không khí và sản phẩm cháy.  Chúng ta có thể chia ra hai khu vực đối với bộ phận nhiên liệu được phun vào buồng cháy trong giai đoạn cháy trễ: khu vực hỗn hợp quá nghèo do pha trộn với không khí quá nhanh và khu vực hỗn hợp quá giàu do pha trộn với không khí quá chậm Khu vực nào sẽ cháy không hoàn toàn? + Khu vực hỗn hợp quá nghèo diễn ra sự cháy không hoàn toàn. + Khu vực hỗn hợp quá giàu sẽ tiếp tục cháy khi hòa trộn thêm không khí.
4. CHƯƠNG 4:THÀNH PHẦN KHÍ THẢI HC VÀ CO 4.4. Động cơ Diezel 4.4.1. Đặc điểm phát sinh HC trong quá trình cháy của động cơ Diezel  Mức độ phát sinh HC trong động cơ Diesel phụ thuộc nhiều vào điều kiện vận hành; ở chế độ không tải hay tải thấp, nồng độ HC cao hơn ở chế độ đầy tải. Thêm vào đó, khi thay đổi tải đột ngột có thể gây ra sự thay đổi mạnh các điều kiện cháy dẫn đến sự gia tăng HC do những chu trình bỏ lửa.  Các nguyên nhân: không gian chết, ảnh hưởng của lớp dầu bôi trơn trên mặt gương xilanh, ảnh hưởng của muội than tới sự hình thành HC trong động cơ Diezel cũng không đáng kể so với động cơ đánh lửa cưỡng bức.
5. CHƯƠNG 4:THÀNH PHẦN KHÍ THẢI HC VÀ CO 4.4. Động cơ Diezel 4.4.2. Cơ chế phát sinh HC trong quá trình cháy động cơ Diezel. 4.4.2.1.Phát sinh HC trong trường hợp hỗn hợp quá nghèo Phân bố độ đậm đặc trong tia phun Diesel
6. CHƯƠNG 4:THÀNH PHẦN KHÍ THẢI HC VÀ CO 4.4. Động cơ Diezel 4.4.2. Cơ chế phát sinh HC trong quá trình cháy động cơ Diezel. 4.4.2.1.Phát sinh HC trong trường hợp hỗn hợp quá nghèo 4.4.2.2.Phát sinh HC trong trường hợp hỗn hợp quá giàu Có hai nguyên nhân dẫn đến sự phát sinh HC do hỗn hợp quá giàu:  Do nhiên liệu rời khỏi vòi phun với tốc độ thấp và thời gian phun kéo dài. -Nguồn phát sinh HC chính trong trường hợp này là không gian chết ở mũi vòi phun và sự phun rớt do sự đóng kim phun không dứt khoát.  Do sự thừa nhiên liệu trong buồng cháy do hỗn hợp quá đậm.